Runder Tisch zum Hongkong-Übereinkommen in Bangladesch

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30. August 2023 Am 30. August hat IndustriALL in Bangladesch ein Rundtischtreffen einberufen, bei dem Regierung, Arbeitgeber von Abwrackwerften und lokale Gewerkschaften zusammenkamen, um das weitere Vorgehen nach der Ratifizierung des Hongkong-Übereinkommens durch das Land zu planen.

Das Hongkonger Übereinkommen zum sicheren und umweltgerechten Recycling von Schiffen (HKC) wurde im Juni 2023 von Bangladesch und Liberia ratifiziert und erfüllt damit die Voraussetzungen für sein Inkrafttreten im Juni 2025. Danach ist ein Verstoß nach internationalem Recht illegal Schiffe in nicht konformen Werften.

Die Ratifizierung stellt einen großen Sieg für IndustriALL dar, das sich seit 2010 für die Beseitigung von Schiffsabwrackungen einsetzt. Die Abwrackwerften in Südasien haben einen schrecklichen Ruf für den Tod von Arbeitern und die Zerstörung der Umwelt. Der HKC wird dem entgegenwirken, indem er einen akzeptablen Standard für das Schiffsrecycling vorschreibt.

Werften in Bangladesch werden derzeit umfassend renoviert, um dem neuen internationalen Standard zu entsprechen, unterstützt durch ein Projekt der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) namens SENSREC.

Der stellvertretende Generalsekretär von IndustriALL, Kan Matsuzaki, sagte:

„Während Bangladesch seine physische Infrastruktur modernisiert, muss es auch seine soziale Infrastruktur modernisieren. Wir brauchen einen gerechten Übergang zu nachhaltigem Schiffsrecycling, der durch sozialen Dialog erreicht wird. In der Praxis bedeutet das, dass Werftbesitzer Gewerkschaften anerkennen, Tarifverträge aushandeln, gemeinsame Gesundheits- und Sicherheitsausschüsse einrichten und am Dialog mit Regierung und Gewerkschaften teilnehmen müssen.“

An dem Rundtischgespräch nahmen Vertreter der bangladeschischen Ministerien für Industrie, Arbeit und Beschäftigung und Umwelt sowie der Bezirksregierung teil. Die Arbeitgeber wurden durch die Bangladesh Ship Breakers and Recyclers Association (BSBRA) vertreten, die Gewerkschaften durch die beiden Mitgliedsorganisationen von IndustriALL in diesem Sektor, die Bangladesh Metalworkers' Federation (BMF) und die Bangladesh Metal, Chemical, Garments, & Tailors Workers Federation (BMCGTWF).

Mohammed Mominur Rashid vom Industrieministerium, der maßgeblich an der Ratifizierung beteiligt war, sagte, dass der Schiffswrack Bangladesch einen schlechten Ruf verschafft habe. Das Land ratifizierte es, weil es sich in der historischen Verantwortung fühlte, die Branche zu verändern, das Leben der Arbeitnehmer und die Umwelt zu schützen und eine bessere Zukunft aufzubauen.

Der BSBRA-Vertreter und Geschäftsführer der PHP-Werft, Mohamed Zahuril Islam, sagte, er freue sich über die Ratifizierung, da sie das Land als weltweit führend positioniere. Er sagte, dass das Misstrauen zwischen Gewerkschaften und Arbeitgebern abgebaut und Brücken gebaut werden müssten. Arbeitgeber müssen verstehen, dass eine Gewerkschaft für ihr Unternehmen von Vorteil sein kann.

Beide äußerten Bedenken, dass die mit der Modernisierung der Werften einhergehende Mechanisierung zu Arbeitsplatzverlusten führen würde. Bei dem Treffen wurde die Bedeutung eines gerechten Übergangs mit einem sozialen Dialogprozess erörtert, um die Branche durch eine Zeit dramatischer Veränderungen zu steuern.

Die Teilnehmer führten eine offene Diskussion über die Herausforderungen, vor denen jede Gruppe steht, wobei die örtlichen Gewerkschaften das Problem niedriger Löhne und gewerkschaftsfeindlicher Aktivitäten, das Fehlen eines Rettungsdienstes und andere Probleme ansprachen. Bei dem Treffen wurde das indische Beispiel erörtert, wo die IAO eine Reihe von Workshops zum sozialen Dialog veranstaltet.

Am 29. August besuchte eine Gewerkschaftsdelegation die PHP-Abwrackwerft, die erste in Bangladesch, die die HKC-Konformität erreichte. Den Arbeitern auf der Werft wird hochwertige Schutzausrüstung (PSA) zur Verfügung gestellt und die Schiffe werden nach einem genehmigten Plan methodisch recycelt. PHP verfügt vor Ort über Einrichtungen zur sicheren Verarbeitung von Abfällen, einschließlich Asbest, Öl und Bilgenwasser. Am Arbeitsplatz gibt es eine Klinik vor Ort, in der sich die Arbeitnehmer regelmäßigen Gesundheitschecks unterziehen. Mittlerweile gibt es in Bangladesch vier Werften, die HKC-konform sind, und in diesem Jahr werden mehrere weitere erwartet. Alle Werften müssen diesen Standard bis Juni 2025 erfüllen.

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