Hinter Lance Strolls Geschichte steckt mehr als das, was die „Meisterschaftstabelle“ sagt: PlanetF1

Mike Krack, Teamchef von Aston Martin, hat die Saison von Lance Stroll verteidigt und darauf bestanden, dass das einzige Manko in der Glücksabteilung lag.

Als Partner des zweifachen Weltmeisters Fernando Alonso in dieser Saison blieb Stroll in allen wichtigen Statistiken hinter dem Spanier zurück.

Mit 47 zu 149 Punkten Rückstand auf seinen Teamkollegen hat der Kanadier das Podium noch nicht erreicht, während sein neuer Teamkollege bereits sechs Champagnerjubel feiern konnte, wobei Alonso im Qualifying mit 10:2 vorne lag.

Die unverminderte Zerstörung von Stroll durch Alonso lässt Experten sich fragen, ob es für seinen Teambesitzer und Vater Lawrence Stroll an der Zeit ist, die Sache zu beenden und seinen Sohn aus dem Team zu streichen.

„Ich möchte den Lance Stroll wiedersehen, der in Bahrain aufgetaucht ist, weil ich denke, dass er sich ein wenig verirrt hat“, sagte David Croft im Sky Sports F1-Podcast.

„Ich denke, er hat sein Mojo verloren, und was auch immer passiert ist, Lance scheint jetzt einfach nicht mehr so ​​motiviert zu sein wie zu Beginn der Saison.

„Und ich denke, sein Vater wird als Vorsitzender auch erkennen, dass es ein Geschäft ist und ich zwei Fahrer brauche. Wenn er also nicht die Ergebnisse erhält, ist die Entscheidung meiner Meinung nach leicht zu treffen.“

Doch während es für den Außenstehenden alarmierend ist, ist es für Krack vor allem eine Frage des Glücks, und davon hatte Stroll in diesem Jahr nicht viel.

„Lance hat gezeigt, was für ein Kämpfer er ist, als er mit gebrochenen Handgelenken und einem gebrochenen Zeh zurück ins Auto sprang“, sagte Krack auf der Website von Aston Martin.

„Der Herzblut, der dafür nötig war, hat allen Mut gemacht und uns in eine wirklich positive Stimmung gebracht.

„Lance hatte dieses Jahr nicht viel Glück: Abgesehen von seinen gebrochenen Knochen sind ihm ein paar Dinge widerfahren, die wirklich nicht seine Schuld waren. Die Meisterschaftstabelle erzählt eine Geschichte, aber im Team wissen wir, was wirklich passiert.“

F1 2023: Head-to-Head-Qualifikations- und Rennstatistiken zwischen Teamkollegen

F1-Fahrerverträge: Wie ist der aktuelle Vertragsstatus aller Fahrer im Starterfeld 2023?

Auf der anderen Seite der Box hält Strolls neuer Teamkollege Alonso immer noch den dritten Platz in der Fahrerwertung, nachdem der Spanier sechs Podestplätze und 149 Punkte eingefahren hat.

Obwohl er in den letzten Rennen gegenüber Sergio Perez an Boden verloren hat und manchmal seine Frustration zum Ausdruck brachte, ist selbst das, wie Krack sagt, willkommen.

„Er hat meine Erwartungen übertroffen – und ich hatte sehr hohe Erwartungen“, sagte der Teamchef. „Es ist nicht das, was er auf der Strecke macht – das habe ich erwartet –, sondern die Art und Weise, wie er sich in das Team integriert hat.

„Er war genau das, was wir von ihm brauchten: konstruktiv, wenn man konstruktiv sein muss; herausfordernd, wenn man herausfordernd sein muss. Selbst kritisch zu sein, wenn man kritisch ist, bringt uns voran. Es ist schwieriger, dieses Gleichgewicht zu verstehen, als die Leute vielleicht glauben.

„Die Fahrer springen aus dem Auto, sie sind voller Adrenalin und man drückt ihnen ein Mikrofon ins Gesicht. Sie sprechen mit den Medien; Sie führen ihre Nachbesprechungen durch und unter diesen Umständen ist es schwierig, immer den richtigen Ton zu treffen.

„Tatsächlich ist es eher die Ausnahme als die Norm, das Richtige zu sagen. Es ist eine schwierige Sache. Deshalb gebe ich nicht gerne direkt nach dem Qualifying oder dem Rennen Interviews. Ich möchte eine Weile weggehen und meine Gedanken sammeln. Ich beneide die Fahrer nicht.

„Fernando ist darin fantastisch. Wenn er eine Analyse verschickt, ist das immer positiv, nie ein schlechtes Wort: Es geht um das, was er entdeckt hat, was er fühlt, was gut funktioniert hat, was er als nächstes ausprobieren möchte. Ich werde keine Prognose über seinen 33. Sieg abgeben, aber wir sind unglaublich entschlossen, alles zu tun, um ihn möglich zu machen.“

Lesen Sie weiter:Die Bedenken nehmen zu, als Mercedes mit RB19 einen weiteren Red Bull-Vorteil entdeckt